ข้อมูลล่าสุดแสดงให้เห็นว่ายอดขายรถยนต์พลังงานใหม่ เช่น รถยนต์ไฟฟ้าบริสุทธิ์ (BEV) รถยนต์ไฟฟ้าไฮบริดแบบปลั๊กอิน (PHEV) และรถยนต์เซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจน ทั่วโลกอยู่ที่ 16.29 ล้านคันในปี 2567 ซึ่งเพิ่มขึ้น 25% จากปีก่อน โดยตลาดจีนมีสัดส่วนมากถึง 67%
ในการจัดอันดับยอดขายรถยนต์ไฟฟ้า Tesla ยังคงอยู่ที่อันดับหนึ่ง ตามมาด้วย BYD และ SAIC GM Wuling กลับมาอยู่ที่อันดับสาม ยอดขายของ Volkswagen และ GAC Aion ลดลง ขณะที่ Jike และ Zero Run เข้าสู่อันดับยอดขาย 10 อันดับแรกประจำปีเป็นครั้งแรก เนื่องจากยอดขายเพิ่มขึ้นสองเท่า อันดับของ Hyundai ลดลงมาอยู่ที่อันดับเก้า โดยมียอดขายลดลง 21%
ในแง่ของยอดขาย PHEV นั้น BYD มีส่วนแบ่งการตลาดเกือบ 40% โดย Ideal, Alto และ Changan อยู่ในอันดับสองรองลงมาเป็นอันดับสี่ ยอดขายของ BMW ลดลงเล็กน้อย ขณะที่ Lynk&Co และ Geely Galaxy ของ Geely Group ติดอันดับ
TrendForce คาดการณ์ว่าตลาดรถยนต์พลังงานใหม่ทั่วโลกจะเติบโตถึง 19.2 ล้านคันภายในปี 2025 และคาดว่าตลาดในจีนจะเติบโตต่อไปเนื่องจากนโยบายอุดหนุน อย่างไรก็ตาม กลุ่มยานยนต์ของจีนกำลังเผชิญกับความท้าทาย เช่น การแข่งขันภายในประเทศที่รุนแรง การลงทุนจำนวนมากในตลาดต่างประเทศ และการแข่งขันด้านเทคโนโลยี และยังมีแนวโน้มที่ชัดเจนในการผสานแบรนด์เข้าด้วยกัน
อลูมิเนียมถูกนำมาใช้ในรถยนต์อุตสาหกรรมสำหรับโครงและตัวถังรถยนต์ สายไฟ ล้อ ไฟ สี ระบบส่งกำลัง คอนเดนเซอร์เครื่องปรับอากาศและท่อ ส่วนประกอบเครื่องยนต์ (ลูกสูบ หม้อน้ำ ฝาสูบ) และแม่เหล็ก (สำหรับมาตรวัดความเร็ว มาตรวัดรอบ และถุงลมนิรภัย)
ข้อได้เปรียบหลักของโลหะผสมอะลูมิเนียมเมื่อเทียบกับวัสดุเหล็กทั่วไปสำหรับการผลิตชิ้นส่วนและชุดประกอบรถยนต์ ได้แก่ พลังงานของรถยนต์ที่สูงขึ้นจากมวลของรถยนต์ที่ลดลง ความแข็งแกร่งที่เพิ่มขึ้น ความหนาแน่น (น้ำหนัก) ที่ลดลง คุณสมบัติที่ดีขึ้นที่อุณหภูมิสูง ค่าสัมประสิทธิ์การขยายตัวเนื่องจากความร้อนที่ควบคุมได้ ชุดประกอบแต่ละชิ้น ประสิทธิภาพไฟฟ้าที่ดีขึ้นและปรับแต่งได้ ความทนทานต่อการสึกหรอที่ดีขึ้น และการลดเสียงรบกวนที่ดีขึ้น วัสดุคอมโพสิตอะลูมิเนียมแบบเม็ด ซึ่งใช้ในอุตสาหกรรมยานยนต์ สามารถลดน้ำหนักของรถยนต์และปรับปรุงประสิทธิภาพการทำงานได้หลากหลาย และสามารถลดการใช้น้ำมัน ลดมลภาวะต่อสิ่งแวดล้อม และยืดอายุการใช้งานและ/หรือการใช้ประโยชน์จากรถยนต์
เวลาโพสต์ : 3 มี.ค. 2568