โอกาสใหม่ในอุตสาหกรรมอลูมิเนียมภายใต้กระแสยานยนต์พลังงานใหม่: แนวโน้มของการลดน้ำหนักขับเคลื่อนการเปลี่ยนแปลงทางอุตสาหกรรม

ท่ามกลางการเปลี่ยนแปลงที่รวดเร็วในอุตสาหกรรมยานยนต์โลก อะลูมิเนียมกำลังกลายเป็นวัสดุสำคัญที่ขับเคลื่อนการเปลี่ยนแปลงของอุตสาหกรรม ข้อมูลจากสมาคมผู้ผลิตยานยนต์แห่งประเทศจีน (China Association of Automobile Manufacturers) ในไตรมาสแรกของปี 2568 แสดงให้เห็นว่าการผลิตรถยนต์พลังงานใหม่ยังคงเติบโตในอัตราที่สูง โดยมีอัตราการใช้กำลังการผลิตต่อเดือนสูงกว่า 42% ซึ่งเพิ่มขึ้น 2% จากระดับตลอดทั้งปีในปี 2567 แนวโน้มนี้ไม่เพียงแต่ปรับเปลี่ยนรูปแบบการผลิตรถยนต์เท่านั้น แต่ยังส่งผลกระทบอย่างลึกซึ้งต่อโครงสร้างอุปทานและอุปสงค์ของห่วงโซ่อุตสาหกรรมอะลูมิเนียม ในฐานะวัสดุโลหะที่ใหญ่เป็นอันดับสองรองจากเหล็กกล้าในการผลิตรถยนต์ คุณสมบัติน้ำหนักเบาของอะลูมิเนียมจึงได้รับการเสริมคุณค่าใหม่ในยุคของรถยนต์พลังงานใหม่

 
การเติบโตอย่างรวดเร็วของรถยนต์พลังงานใหม่ได้ผลักดันความต้องการโดยตรงวัสดุอลูมิเนียมจากการคำนวณล่าสุดของสมาคมอลูมิเนียมนานาชาติ (International Aluminum Association) คาดว่าปริมาณการใช้อลูมิเนียมต่อคันสำหรับรถยนต์พลังงานใหม่ในประเทศจีนจะเกิน 180 กิโลกรัมภายในปี 2568 ซึ่งสูงกว่ารถยนต์พลังงานแบบดั้งเดิมมากกว่า 30% ความแตกต่างนี้เกิดจากข้อกำหนดพิเศษของรถยนต์พลังงานใหม่ในด้านโครงสร้างตัวถัง ตัวเรือนแบตเตอรี่ และระบบมอเตอร์ ยกตัวอย่างเช่น บริษัทรถยนต์พลังงานใหม่ชั้นนำแห่งหนึ่ง สัดส่วนของวัสดุอลูมิเนียมตัวถังสีขาวที่ใช้ในรถยนต์รุ่นใหม่ของแพลตฟอร์มนี้สูงถึง 68% ซึ่งเพิ่มขึ้น 15% เมื่อเทียบกับผลิตภัณฑ์รุ่นก่อนหน้า เบื้องหลังการพัฒนาเทคโนโลยีนี้คือข้อได้เปรียบที่สำคัญของอลูมิเนียมในการลดน้ำหนักและเพิ่มประสิทธิภาพ การใช้อลูมิเนียม 1 กิโลกรัมแทนเหล็กสามารถลดน้ำหนักของรถยนต์ได้ประมาณ 2.5 กิโลกรัม ซึ่งช่วยเพิ่มระยะทางวิ่งและลดการใช้พลังงาน

 
ท่ามกลางกระแสการเปลี่ยนแปลงในอุตสาหกรรมยานยนต์ ซัพพลายเออร์อะลูมิเนียมกำลังอยู่ระหว่างการปรับโครงสร้าง ในไตรมาสแรกของปี 2568 ปริมาณการสั่งซื้อแผงอลูมิเนียมสำหรับยานยนต์จากบริษัทแปรรูปอะลูมิเนียมชั้นนำในประเทศเพิ่มขึ้น 28% เมื่อเทียบกับปีก่อนหน้า โดยลูกค้ารถยนต์พลังงานใหม่คิดเป็นสัดส่วนมากกว่า 65% การเปลี่ยนแปลงนี้ไม่เพียงแต่สะท้อนให้เห็นจากปริมาณการสั่งซื้อเท่านั้น แต่ยังรวมถึงการปรับปรุงโครงสร้างผลิตภัณฑ์อีกด้วย อัตราการเติบโตของความต้องการแผงตัวถังรถยนต์ที่มีมูลค่าเพิ่มสูง วัสดุอลูมิเนียมสำหรับชุดแบตเตอรี่ และผลิตภัณฑ์อื่นๆ สูงกว่าส่วนประกอบเครื่องยนต์สันดาปภายในแบบดั้งเดิมถึงสามเท่า จากรายงานประจำปีของบริษัทอลูมิเนียมจดทะเบียนแห่งหนึ่ง อัตรากำไรขั้นต้นสำหรับแผงอลูมิเนียมสำหรับยานยนต์ในปี 2567 อยู่ที่ 21.7% ซึ่งสูงกว่าวัสดุอลูมิเนียมสำหรับก่อสร้างแบบดั้งเดิมถึง 8.2 จุดเปอร์เซ็นต์ ซึ่งยืนยันถึงศักยภาพในการทำกำไรที่เกิดจากการปรับปรุงอุตสาหกรรม

 
ในด้านรถจักรยานยนต์และยานยนต์ไฟฟ้า ความต้องการของตลาดมีแนวโน้มที่แตกต่าง ข้อมูลจากสมาคมรถจักรยานยนต์จีนในเดือนเมษายน 2568 ระบุว่ายอดขายรถจักรยานยนต์เชื้อเพลิงในประเทศเพิ่มขึ้น 9.8% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีก่อน ขณะที่การผลิตรถจักรยานยนต์ไฟฟ้ายังคงลดลงอย่างต่อเนื่อง โดยลดลง 17.3% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีก่อน การเปลี่ยนแปลงเชิงโครงสร้างนี้ส่งผลกระทบสองทางต่อความต้องการวัสดุอะลูมิเนียม แม้ว่าปริมาณการใช้อลูมิเนียมในยานยนต์เชื้อเพลิงจะคงที่ แต่การเพิ่มขึ้นยังมีจำกัด การหดตัวของตลาดรถจักรยานยนต์ไฟฟ้าทำให้ความต้องการวัสดุน้ำหนักเบาลดลง อย่างไรก็ตาม ในตลาดส่งออก แม้จะมีการเร่งตัวของการใช้รถจักรยานยนต์ไฟฟ้าในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้และภูมิภาคอื่นๆ การส่งออกชิ้นส่วนรถจักรยานยนต์อะลูมิเนียมอัลลอยด์ของจีนจะยังคงเติบโต 5.2% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีก่อน ในไตรมาสแรกของปี 2568 ซึ่งแสดงให้เห็นถึงโอกาสเชิงโครงสร้างในต่างประเทศ

ที่น่าสังเกตยิ่งกว่าคือขอบเขตการใช้งานของวัสดุอลูมิเนียมกำลังก้าวข้ามขอบเขตเดิมๆ ด้วยเป้าหมาย “คาร์บอนคู่” ความต้องการวัสดุอะลูมิเนียมในอุปกรณ์ไฟฟ้ากำลังเติบโตอย่างก้าวกระโดด ตามแผนปี 2025 ของบริษัท State Grid Corporation of China ความต้องการวัสดุอะลูมิเนียมอัลลอยด์สำหรับโครงการไฟฟ้าแรงสูงพิเศษจะสูงถึง 380,000 ตัน เพิ่มขึ้น 22% เมื่อเทียบเป็นรายปี อัตราการซึมผ่านของอะลูมิเนียมในอุปกรณ์พลังงานใหม่ เช่น เปลือกอินเวอร์เตอร์พลังงานแสงอาทิตย์และกระปุกเกียร์พลังงานลม เพิ่มขึ้นจาก 47% ในปี 2020 เป็น 65% ในปี 2025 อุตสาหกรรมเครื่องใช้ไฟฟ้าภายในบ้านก็กำลังเข้าสู่วงจรการปรับปรุงเช่นกัน ในไตรมาสแรกของปี 2025 ปริมาณการใช้อะลูมิเนียมในเครื่องใช้ไฟฟ้าขนาดใหญ่ เช่น เครื่องปรับอากาศและตู้เย็น เพิ่มขึ้น 12% เมื่อเทียบเป็นรายปี ส่วนใหญ่เป็นผลมาจากความนิยมของตัวแลกเปลี่ยนความร้อนอะลูมิเนียมอัลลอยด์ที่มีคุณสมบัติการนำความร้อนที่ดีกว่า

 
ความผันผวนของความต้องการในสาขาฮาร์ดแวร์ก่อสร้างสะท้อนถึงผลกระทบของวัฏจักรอสังหาริมทรัพย์ ในเดือนมีนาคม 2568 พื้นที่ขายบ้านพักอาศัยเชิงพาณิชย์ในจีนลดลง 8.1% เมื่อเทียบกับปีก่อนหน้า ส่งผลให้ปริมาณการสั่งซื้อโปรไฟล์อลูมิเนียมก่อสร้างลดลง 11.3% อย่างไรก็ตาม การส่งเสริมนโยบายการตกแต่งที่หรูหราได้ช่วยชดเชยแรงกดดันขาลงบางส่วน และความยืดหยุ่นของความต้องการสำหรับประตูและหน้าต่างอลูมิเนียมอัลลอยด์คุณภาพสูง อุปกรณ์ครัวและห้องน้ำ และผลิตภัณฑ์อื่นๆ ก็ปรากฏชัดขึ้น หัวหน้าบริษัทโปรไฟล์อลูมิเนียมแห่งหนึ่งเปิดเผยว่าสัดส่วนของผลิตภัณฑ์ประตูและหน้าต่างระบบในคำสั่งซื้อช่องทางวิศวกรรมเพิ่มขึ้นจาก 29% ในปี 2563 เป็น 43% ในปี 2568 ซึ่งแสดงให้เห็นถึงการรองรับโครงสร้างที่เกิดจากการปรับปรุงของผู้บริโภค

 
เมื่อมองย้อนกลับไปถึงจุดเปลี่ยนของอุตสาหกรรมในปี 2568 อุตสาหกรรมอลูมิเนียมกำลังเผชิญกับการเปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่ จากความต้องการโครงสร้างพื้นฐานแบบดั้งเดิม ไปสู่ความต้องการด้านการผลิตที่เกิดขึ้นใหม่ การปฏิวัติยานยนต์พลังงานใหม่ที่มีน้ำหนักเบา การอัพเกรดอุปกรณ์ไฟฟ้าสีเขียว และการค้าขายเครื่องใช้ในครัวเรือน ได้ผสานรวมความต้องการอลูมิเนียมรูปแบบใหม่เข้าด้วยกัน แม้จะมีแรงกดดันในระยะสั้นจากการปรับตัวของตลาดก่อสร้าง แต่ความต้องการที่แข็งแกร่งในภาคการผลิตระดับไฮเอนด์ก็เป็นแรงสนับสนุนสำคัญสำหรับการเปลี่ยนแปลงและการพัฒนาอุตสาหกรรม สำหรับผู้ประกอบการในห่วงโซ่อุตสาหกรรม การคว้าโอกาสในการปรับปรุงเทคโนโลยี การปรับปรุงโครงสร้างผลิตภัณฑ์ และการขยายตลาดเกิดใหม่ จะกลายเป็นปัจจัยสำคัญในการแข่งขันเพื่อก้าวข้ามวัฏจักร