โอกาสใหม่ในอุตสาหกรรมอลูมิเนียมภายใต้กระแสของยานยนต์พลังงานใหม่: แนวโน้มของน้ำหนักเบาขับเคลื่อนการเปลี่ยนแปลงทางอุตสาหกรรม

ท่ามกลางการเปลี่ยนแปลงที่รวดเร็วในอุตสาหกรรมยานยนต์ระดับโลก อะลูมิเนียมจึงกลายเป็นวัสดุสำคัญที่ขับเคลื่อนการเปลี่ยนแปลงในอุตสาหกรรม ในไตรมาสแรกของปี 2025 ข้อมูลจากสมาคมผู้ผลิตยานยนต์แห่งประเทศจีนแสดงให้เห็นว่าการผลิตยานยนต์พลังงานใหม่ยังคงเติบโตอย่างรวดเร็ว โดยมีอัตราการเจาะตลาดรายเดือนเกิน 42% ซึ่งเพิ่มขึ้น 2 เปอร์เซ็นต์จากระดับทั้งปีในปี 2024 แนวโน้มนี้ไม่เพียงแต่เปลี่ยนรูปแบบการผลิตยานยนต์เท่านั้น แต่ยังส่งผลกระทบอย่างลึกซึ้งต่อโครงสร้างอุปทานและอุปสงค์ของห่วงโซ่อุตสาหกรรมอะลูมิเนียมอีกด้วย เนื่องจากอะลูมิเนียมเป็นวัสดุโลหะที่ใหญ่เป็นอันดับสองในการผลิตยานยนต์รองจากเหล็ก คุณลักษณะน้ำหนักเบาจึงได้รับการเสริมคุณค่าใหม่ในยุคของยานยนต์พลังงานใหม่

 
การเติบโตอย่างรวดเร็วของรถยนต์พลังงานใหม่ส่งผลให้ความต้องการเพิ่มขึ้นโดยตรงวัสดุอลูมิเนียมตามการคำนวณล่าสุดของสมาคมอลูมิเนียมระหว่างประเทศ คาดว่าการบริโภคอลูมิเนียมต่อคันของรถยนต์พลังงานใหม่ในประเทศจีนจะเกิน 180 กิโลกรัมภายในปี 2025 ซึ่งสูงกว่ารถยนต์พลังงานแบบดั้งเดิมมากกว่า 30% ความแตกต่างนี้เกิดจากข้อกำหนดพิเศษของรถยนต์พลังงานใหม่ในด้านโครงสร้างตัวถัง ตัวเรือนแบตเตอรี่ และระบบมอเตอร์ หากพิจารณาบริษัทรถยนต์พลังงานใหม่ชั้นนำ สัดส่วนของวัสดุอลูมิเนียมตัวถังสีขาวที่ใช้ในรุ่นแพลตฟอร์มใหม่นั้นสูงถึง 68% ซึ่งเพิ่มขึ้น 15 เปอร์เซ็นต์เมื่อเทียบกับผลิตภัณฑ์รุ่นก่อนหน้า เบื้องหลังการเปลี่ยนแปลงทางเทคโนโลยีนี้คือข้อได้เปรียบที่สำคัญของอลูมิเนียมในการลดน้ำหนักและเพิ่มประสิทธิภาพ โดยการใช้อลูมิเนียม 1 กิโลกรัมแทนเหล็กสามารถลดน้ำหนักของรถได้ประมาณ 2.5 กิโลกรัม จึงทำให้ระยะทางวิ่งดีขึ้นและลดการใช้พลังงานลงได้

 
ในกระแสการเปลี่ยนแปลงในอุตสาหกรรมยานยนต์ ซัพพลายเออร์อลูมิเนียมกำลังดำเนินการปรับโครงสร้าง ในไตรมาสแรกของปี 2025 ปริมาณการสั่งซื้อแผงรถยนต์สำหรับบริษัทแปรรูปอลูมิเนียมชั้นนำในประเทศเพิ่มขึ้น 28% เมื่อเทียบเป็นรายปี โดยลูกค้ารถยนต์พลังงานใหม่คิดเป็นกว่า 65% การเปลี่ยนแปลงนี้ไม่เพียงสะท้อนให้เห็นในขนาดของคำสั่งซื้อเท่านั้น แต่ยังรวมถึงการปรับโครงสร้างผลิตภัณฑ์ให้เหมาะสมด้วย อัตราการเติบโตของความต้องการแผงตัวถังรถยนต์ที่มีมูลค่าเพิ่มสูง วัสดุอลูมิเนียมสำหรับชุดแบตเตอรี่ และผลิตภัณฑ์อื่นๆ นั้นมากกว่าส่วนประกอบเครื่องยนต์สันดาปภายในแบบเดิมถึงสามเท่า ตามรายงานประจำปีของบริษัทอลูมิเนียมที่จดทะเบียนแห่งหนึ่ง อัตรากำไรขั้นต้นสำหรับแผงรถยนต์ในปี 2024 อยู่ที่ 21.7% ซึ่งสูงกว่าวัสดุอลูมิเนียมสำหรับอาคารแบบเดิมถึง 8.2 เปอร์เซ็นต์ ซึ่งยืนยันถึงศักยภาพในการทำกำไรที่นำมาจากการยกระดับอุตสาหกรรม

 
ในด้านรถจักรยานยนต์และยานยนต์ไฟฟ้า ความต้องการของตลาดมีแนวโน้มแตกต่างกัน ตามข้อมูลจากสมาคมรถจักรยานยนต์จีนในเดือนเมษายน 2025 ยอดขายรถจักรยานยนต์เชื้อเพลิงในประเทศเพิ่มขึ้น 9.8% เมื่อเทียบเป็นรายปี ในขณะที่การผลิตรถจักรยานยนต์ไฟฟ้ายังคงลดลง โดยลดลง 17.3% เมื่อเทียบเป็นรายปี การเปลี่ยนแปลงโครงสร้างนี้ส่งผลกระทบสองต่อความต้องการวัสดุอะลูมิเนียม แม้ว่าปริมาณอลูมิเนียมที่ใช้ในยานยนต์เชื้อเพลิงจะคงที่ แต่การเพิ่มขึ้นนั้นจำกัด การหดตัวของตลาดรถจักรยานยนต์ไฟฟ้าทำให้ความต้องการวัสดุน้ำหนักเบาลดลง อย่างไรก็ตาม ในตลาดส่งออก ด้วยการเร่งการผลิตไฟฟ้าสำหรับรถจักรยานยนต์ในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้และภูมิภาคอื่นๆ การส่งออกชิ้นส่วนรถจักรยานยนต์อัลลอยด์อะลูมิเนียมของจีนจะยังคงเติบโต 5.2% เมื่อเทียบเป็นรายปีในไตรมาสแรกของปี 2025 ซึ่งแสดงให้เห็นถึงโอกาสเชิงโครงสร้างในต่างประเทศ

ที่น่าสังเกตยิ่งกว่าคือขอบเขตการใช้งานของวัสดุอลูมิเนียมกำลังก้าวข้ามขอบเขตเดิมๆ โดยได้รับแรงผลักดันจากเป้าหมาย "คาร์บอนคู่" ความต้องการวัสดุอลูมิเนียมในสาขาอุปกรณ์ไฟฟ้ากำลังเติบโตอย่างรวดเร็ว ตามแผนปี 2025 ของ State Grid Corporation of China ความต้องการวัสดุหอคอยอัลลอยด์อลูมิเนียมในโครงการแรงดันไฟฟ้าสูงพิเศษจะสูงถึง 380,000 ตัน เพิ่มขึ้น 22% เมื่อเทียบเป็นรายปี อัตราการเจาะทะลุของอลูมิเนียมในอุปกรณ์พลังงานใหม่ เช่น เปลือกอินเวอร์เตอร์พลังงานแสงอาทิตย์และกล่องเกียร์พลังงานลม เพิ่มขึ้นจาก 47% ในปี 2020 เป็น 65% ในปี 2025 อุตสาหกรรมเครื่องใช้ในบ้านยังเข้าสู่รอบการอัปเดต ในไตรมาสแรกของปี 2025 การบริโภคอลูมิเนียมในเครื่องใช้ไฟฟ้าขนาดใหญ่ เช่น เครื่องปรับอากาศและตู้เย็น เพิ่มขึ้น 12% เมื่อเทียบเป็นรายปี ซึ่งส่วนใหญ่เป็นผลมาจากความนิยมของตัวแลกเปลี่ยนความร้อนอัลลอยด์อลูมิเนียมที่มีค่าการนำความร้อนที่ดีกว่า

 
ความผันผวนของความต้องการในด้านฮาร์ดแวร์ก่อสร้างสะท้อนถึงผลกระทบของวงจรอสังหาริมทรัพย์ ในเดือนมีนาคม 2025 พื้นที่ขายของที่อยู่อาศัยเชิงพาณิชย์ในจีนลดลง 8.1% เมื่อเทียบเป็นรายปี ส่งผลให้ปริมาณการสั่งซื้อโปรไฟล์อลูมิเนียมสำหรับก่อสร้างลดลง 11.3% โดยตรง อย่างไรก็ตาม การส่งเสริมนโยบายการตกแต่งที่ประณีตได้ชดเชยแรงกดดันขาลงบางส่วน และความยืดหยุ่นของความต้องการสำหรับประตูและหน้าต่างโลหะผสมอลูมิเนียมระดับไฮเอนด์ ฮาร์ดแวร์ห้องครัวและห้องน้ำ และผลิตภัณฑ์อื่นๆ ก็ชัดเจนขึ้น หัวหน้าองค์กรโปรไฟล์อลูมิเนียมแห่งหนึ่งเปิดเผยว่าสัดส่วนของผลิตภัณฑ์ประตูและหน้าต่างระบบในคำสั่งซื้อช่องทางวิศวกรรมของพวกเขาเพิ่มขึ้นจาก 29% ในปี 2020 เป็น 43% ในปี 2025 ซึ่งบ่งชี้ถึงการรองรับโครงสร้างที่เกิดจากการอัพเกรดของผู้บริโภค

 
เมื่อมองย้อนกลับไปที่จุดเปลี่ยนของอุตสาหกรรมในปี 2025 อุตสาหกรรมอลูมิเนียมกำลังเผชิญกับการเปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่จากการขับเคลื่อนด้วยความต้องการโครงสร้างพื้นฐานแบบเดิมไปสู่การขับเคลื่อนด้วยความต้องการด้านการผลิตที่เกิดขึ้นใหม่ การปฏิวัติน้ำหนักเบาของยานยนต์พลังงานใหม่ การอัปเกรดอุปกรณ์ไฟฟ้าที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม และการค้าเครื่องใช้ในครัวเรือนได้ผสานรวมความต้องการอลูมิเนียมรูปแบบใหม่เข้าด้วยกัน แม้จะมีแรงกดดันในระยะสั้นที่เกิดจากการปรับตัวของตลาดการก่อสร้าง แต่ความต้องการที่แข็งแกร่งในภาคการผลิตระดับไฮเอนด์ก็ให้การสนับสนุนที่สำคัญสำหรับการเปลี่ยนแปลงและการอัพเกรดของอุตสาหกรรม สำหรับองค์กรในห่วงโซ่อุตสาหกรรม การคว้าโอกาสในการทำซ้ำทางเทคโนโลยี การปรับโครงสร้างผลิตภัณฑ์ให้เหมาะสม และการขยายตลาดเกิดใหม่จะกลายเป็นความสามารถในการแข่งขันหลักในการเอาชนะวัฏจักรต่างๆ